Приложение к Постановлению от 28.12.2007 г № 292-ПА Положение

Положение о порядке установления и выплаты доплат за выполнение летной работы, прыжков с парашютами, спусков со спусковым устройством

Настоящим Положением определяется порядок дополнительной оплаты труда работникам областного государственного учреждения "Сахалинская база авиационной охраны лесов" (далее - учреждение) за выполнение летной работы, прыжков с парашютами и спусков со спусковым устройством.
1.Командному составу, командирам воздушных судов, летчикам-наблюдателям за каждый час летной работы устанавливается доплата в зависимости от класса воздушного судна, сложности и трудности полетов в следующих размерах:

N пп.	Тип воздушного судна	Размер доплаты за каждый час летной работы в процентах от оклада (должностного оклада) летчика-наблюдателя
		1 группа	2 группа	3 группа	4 группа	5 группа
Самолеты
1.	Ан-26, Ан-24, Ан-30, Ан-32	2,62	2,97	3,40	3,72	4,17
2.	Ан-2, Ан-2П, Ан-ЗТ	1,88	2,25	2,92	3,14	3,44
3.	ИЛ-103, ЯК-18	1,67	2,1	2,39	2,81	3,1
Вертолеты
4.	Ми-8Т, Ми-8МТВ	3	3,23	3,62	3,99	4,46
5.	Ми-2, Ка-26	2,7	2,97	3,27	3,59	3,9

1.1.Размер доплаты за каждый час летной работы членов экипажей воздушных судов определяется в процентах от размера доплаты, указанной в пункте 1, в следующих размерах:

N пп.	Наименование должностей	Процент
1.	Второй пилот	80
2.	Штурман	80
3.	Штурман-аэрофотосъемщик	100
4.	Штурман-аэросъемщик	80
5.	Бортовой механик	80
6.	Бортовой радист	50
7.	Бортовой оператор	50
8.	Бортовой оператор (грузовых самолетов)	50
9.	Бортовой проводник	40

1.1.1.Оплата полетного времени членам экипажа при нахождении воздушного судна на земле производится по I группе сложности:
- для самолетов - время от начала запуска двигателя (двигателей) до начала взлета, после окончания полета - до момента выключения двигателя (двигателей);
- для вертолетов - время от момента начала вращения несущих винтов до начала взлета, после окончания полета - до момента их полной остановки.
1.2.Начальнику учреждения и заместителю начальника учреждения по летной службе устанавливается норма оплачиваемого месячного налета 20 часов с повышающим коэффициентом 2.
1.3.Командирам авиационных звеньев, старшему летчику наблюдателю по лесозащите устанавливается норма оплачиваемого месячного налета 21 час с повышающим коэффициентом 1,4.
1.4.Разрешается производить суммирование месячных норм оплачиваемого полета командно-летному и инспекторскому составу учреждения в пределах квартала.
1.5.При выполнении полетов лицами командно-летного состава в качестве рядовых членов экипажа воздушного судна сверх установленной нормы оплачиваемого месячного налета в случае производственной необходимости налет часов оплачивается без повышающего коэффициента с соблюдением установленных санитарных норм летного времени на основании приказа начальника учреждения.
1.6.За упущения в летной работе, связанные с необоснованным изменением полетного задания, за нарушения установленных правил полетов, технологических процедур и нормативных актов, допущенные по установленной вине экипажа воздушного судна (члена экипажа воздушного судна), размеры доплаты могут быть снижены экипажу воздушного судна (члену экипажа воздушного судна) до 50 процентов.
1.7.В случае авиационных происшествий, инцидентов, других событий при выполнении полетного задания, которые привели к значительному материальному ущербу или созданию угрозы жизни и здоровью пассажиров, и установленной при этом вины экипажа воздушного судна (члена экипажа воздушного судна) доплата за данный полет (полетное задание) экипажу воздушного судна (члену экипажа воздушного судна) не производится.
1.8.Распределение полетов по группам сложности производится следующим образом:
К I группе относятся транспортные полеты на самолетах и вертолетах, кроме отнесенных к более высоким группам.
Ко II группе относятся транспортные полеты на поршневых и легких газотурбинных самолетах (вертолетах) над таежной, горной, пустынной местностью и водным пространством.
На одну группу выше транспортных полетов соответствующих групп относятся лесопатрульные полеты.
На две группы выше транспортных полетов соответствующих групп относятся лесопатрульные полеты:
- полеты на вертолетах по транспортировке грузов на внешней подвеске, включая режим висения;
- полеты по тушению лесных пожаров непосредственно с самолетов (вертолетов) с применением взрывчатых и химических веществ, специального бортового противопожарного оборудования, полеты со сбрасыванием парашютистов-пожарных.
Полеты в районах северо-востока относятся на группу выше полетов, отнесенных к соответствующим группам (кроме полетов вне трасс в особо сложных условиях районов Крайнего Севера, а также полетов, группы сложности которых уже определены с учетом работы в районах северо-востока).
К районам северо-востока относятся местности, приравненные к районам крайнего Севера, Дальний Восток, а также моря и океаны, омывающие эти местности.
1.9.Работникам парашютной и десантно-пожарной службы учреждения за выполненные прыжки с парашютами и спуски со спусковыми устройствами устанавливаются доплаты в следующих размерах:

N пп.	Наименование и назначение прыжков с парашютами и спусков со спусковым устройством	Размер доплаты за каждый выполненный прыжок, спуск, в процентах к тарифной ставке 6 разряда
1.	Учебно-показательные и тренировочные прыжки	6
2.	Производственные прыжки с парашютами для выполнения авиалесоохранных, поисково-спасательных и аварийных работ	12
3.	Учебно-показательные и тренировочные прыжки на точность приземления согласно программам подготовки	8
4.	Прыжки для проверки работоспособности парашютов, поступивших с предприятия-изготовителя	9
5.	Тренировочные спуски со спусковым устройством с вертолета	6
6.	Производственные спуски со спусковым устройством с вертолета для выполнения авиалесоохранных, поисково-спасательных и аварийных работ	6

Доплаты за выполненные прыжки с парашютами, спуски со спусковым устройством производятся только работникам, в служебные обязанности которых входит выполнение прыжков с парашютами, спусков со спусковым устройством.