Закон Сахалинской области от 05.03.2007 № 15-ЗО
Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007-2012 годах"
ЗАКОН САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012 годах" (В редакции Законов Сахалинской области от 04.07.2007 г. N 63-ЗО; от 21.04.2009 г. N 28-ЗО; от 17.12.2009 г. N 118-ЗО; от 06.07.2010 г. N 71-ЗО) Принят Сахалинской областной Думой 15 февраля 2007 года Статья 1 Утвердить областную целевую программу "Повышение безопасностидорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012 годах"(прилагается). Статья 2 Финансирование областной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012годах" осуществляется в пределах средств, предусмотренных законом обобластном бюджете Сахалинской области на соответствующий финансовыйгод. Статья 3 Настоящий Закон вступает в силу со дня его официальногоопубликования.Губернатор Сахалинской области И.П.Малаховг. Южно-Сахалинск5 марта 2007 годаN 15-ЗО Приложение к Закону Сахалинской области "Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012 годах" (В редакции Законов Сахалинской области от 11.07.2008 г. N 65-ЗО; от 17.12.2009 г. N 118-ЗО) ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ В 2007 - 2012 ГОДАХ" Паспорт областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012 годах" Наименование Программы Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Сахалинской области в 2007 - 2012 годах" (далее - Программа) Заказчик Программы Администрация Сахалинской области Разработчик Программы УГИБДД <*> УВД по Сахалинской области Основание для разработки Федеральный закон от 10 декабря Программы 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Указ Президента Российской Федерации от 15.06.1998 N 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" Участники Программы УГИБДД УВД по Сахалинской области, Правительство Сахалинской области, департамент управления делами Губ ернатора и Правительства Сахалинск ой области,департамента образовани я Сахалинской области*,департамент здравоохранения в Сахалинской обла сти**, департамент транспорта Саха линской области***,комитет по упра влению имуществом Сахалинской обла сти****, департамент по печати, те лерадиовещанию и связи Сахалинской области***,администрации муниципал ьных образований в Сахалинской обл асти,ОГУ «Управление автомобильных дорог Сахалинской области»,ОГУ«Упр авление обеспечения мероприятий в области гражданской обороны,защиты от чрезвычайных ситуаций и пожарно Й безопасности Сахалинской области (В редакции Закона Сахалинской обл асти от 06.07.2010 г. N 71-ЗО) Цели и задачи Программы Цели: - сокращение в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате дорож нотранспортных происшествий в 2012 году по сравнению с 2004 годом; - сокращение на 10 процентов колич ества дорожно-транспортных происш ествий с пострадавшими в 2012 году по сравнению с 2004 годом. (В реда кции Закона Сахалинской области от 11.07.2008 г. N 65-ЗО) Задачи Программы: - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах; - сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; - повышение уровня безопасности транспортных средств; - существенное повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения на региональном и местном уровнях управления; - совершенствование правовых основ деятельности органов исполнительной власти Сахалинской области и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения, исключение пробелов и противоречий в регламентации общественных отношений в указанной сфере Сроки и этапы Программа рассчитана на 2007 - реализации Программы 2012 годы и осуществляется в один этап «Объемы и источники Из областного бюджета - 620050 тыс. руб.,в том числе по годам:финансирования Программы в 2007 году - 279905 тыс. руб.; в 2008 году - 130171 тыс. руб. (из них за счет финансирования ос новной деятельности-7485 тыс.руб.); в 2009 году - 125752 тыс.руб.(из них за счет финансирования основной деятельности - 12390 тыс.руб.); в 2010 году - 69839 тыс.руб.(из них за счет финансирования основной дея тельности - 15280 тыс. руб.); в 2011 году - 7139 тыс. руб.(из них за счет финансирования основной дея тельности - 2180 тыс. руб.); в 2012 году - 7244 тыс. руб.(из них за счет финансирования основной дея тельности - 2280 тыс. руб.) Важнейшие целевые индикаторы и показатели Важнейшим показателем Программы является сокращение количества лиц, погибших в результате доро жно-транспортных происшествий по сравнению с 2004 годом. Важнейшими индикаторами Программы являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в рез ультате дорожно-транспортных пр оисшествий, на 10 тыс.транспор тных средств); - снижение социального риска(ко личество лиц погибших в резуль тате дорожно-транспортных проис шествий, на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последств ий (количество лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортн ых происшествий; - сокращение количества дорожно -транспортных происшествий по в ине водителей,стаж управления т ранспортным средством которых не превышает 3 лет,на 10тыс.трансп ортных средств; - сокращение количества детей, погибших в результате дорожно- транспортных происшествий; - сокращение количества дорож но-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств»; - снижение количества дорожно- транспортных происшествий (при нарушении пешеходами правил доро жного движения); - снижение количества дорожно- транспортных происшествий(в за висимости от состояния дорог и улиц); - снижение количества дорожно- транспортных происшествий (в за висимости от соблюдения водител ями скоростных режимов) С 1 января 2010 года: * министерство образования Сахалинской области; ** министерство здравоохранения Сахалинской области; *** министерство транспорта, связи и дорожного хозяйстваСахалинской области; ***** министерство имущественных и земельных отношений Сахалинскойо бласти. (В редакции Закона Сахалинской области от 06.07.2010 г. N71-ЗО) Ожидаемые конечные Сокращение в 2012 году количества результаты реализации погибших в результате Программы дорожно-транспортных происшествий в 1,5 раза (по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году) Система организации Контроль за реализацией Программы контроля за исполнением осуществляется администрацией Программы Сахалинской области. Сахалинская областная Дума вправе проводить парламентские слушания об исполнении Программы. Участник реализации Программы ежеквартально к 15 числу месяца, следующего за отчетным, представляет в администрацию Сахалинской области справочную информацию о ходе реализации Программы. Ежегодно не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным годом, губернатор Сахалинской области представляет в Сахалинскую областную Думу доклад о ходе реализации Программы 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движенияявляются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожномдвижении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;приоритет ответственности государства за обеспечение безопасностидорожного движения над ответственностью граждан, участвующих вдорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества игосударства при обеспечении безопасности дорожного движения;программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасностидорожного движения. Основной проблемой в обеспечении безопасности дорожного движенияявляется снижение аварийности на дорогах. В целях решения указаннойпроблемы необходима модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры иповышение дисциплины участников дорожно-транспортного движения. В 2004 году в Сахалинской области произошло 1138дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 139 человек.Всего за последние 10 лет в результате дорожно-транспортныхпроисшествий погибли 1575 человек, из которых более четверти - людинаиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). Коренной перелом в состоянии аварийности произошел в 2001 году,рост основных показателей аварийности в 2001 - 2004 годах составил: дорожно-транспортные происшествия - 38,3 процента (2000 год -823; 2004 год - 1138); количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, - 13 процентов (2000 год - 123; 2004 - 139); количество лиц, получивших ранения в результатедорожно-транспортных происшествий, - 45,4 процента (2000 год - 1020;2004 - 1483). Начиная с 2000 года растут такие относительные показателиаварийности, как количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. единиц транспорта(транспортный риск) и количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения (социальныйриск). В 2004 году они достигли своего максимума (более 66 и 277соответственно). В результате дорожно-транспортных происшествий наноситсяэкономике Сахалинской области значительный ущерб (например, в 2004году ущерб в результате гибели и ранения людей составил 1,274 млрд.рублей). Основными видами дорожно-транспортных происшествий в Сахалинскойобласти являются наезды на пешехода, препятствие и стоящеетранспортное средство, а также столкновения и опрокидываниятранспортных средств. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортныхпроисшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движенияРоссийской Федерации водителями транспортных средств. Около трети всехпроисшествий связаны с неправильным выбором скорости движения.Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около10 процентов дорожно-транспортных происшествий. Почти каждое пятоедорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся всостоянии опьянения, каждое четвертое - не имевший права на управлениетранспортным средством. Удельный вес дорожно-транспортныхпроисшествий с участием водителей транспортных средств, принадлежащихфизическим лицам, превышает 80 процентов всех происшествий, связанныхс несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участниковдорожного движения являются пешеходы. За последние 8 лет количествопешеходов, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий,неизменно и составляет около 40 процентов от числа погибших вдорожно-транспортных происшествиях. Всего за период с 1998 года по2005 год в Сахалинской области в результате аварий погибли 431 иранены свыше 3600 пешеходов. Высокий уровень аварийности и устойчивые тенденции к дальнейшемуухудшению ситуации во многом объясняются следующими причинами: постоянно возрастающая мобильность населения; уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличениеперевозок личным транспортом; нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилейи протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современныетранспортные потоки. (Так, современный уровень обеспеченияавтомобилями в Сахалинской области уже превысил 290 штук на 1 тыс.жителей, тогда как дорожно-транспортная инфраструктура соответствуетуровню 60 - 100 штук на 1 тыс. жителей). Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличениеколичества заторов, расхода топлива, а также рост количествадорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в городах инаселенных пунктах происходит более 70 процентов всехдорожно-транспортных происшествий. Темпы увеличения количества лиц,пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий в городах,опережают темпы увеличения количества дорожно-транспортныхпроисшествий. Почти 66 процентов дорожно-транспортных происшествий,совершенных в городах и иных населенных пунктах Сахалинской области,приходятся на областной центр - город Южно-Сахалинск. Изучение особенностей современного дорожно-транспортноготравматизма показывает, что происходит постепенное увеличениеколичества дорожно-транспортных происшествий, в результате которыхпострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степеньютяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинскойпомощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортныхпроисшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемыобеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки иреализации долгосрочной государственной стратегии, координациидеятельности государства и деятельности общества, концентрациифедеральных, региональных и местных ресурсов, а также формированияэффективных механизмов взаимодействия органов государственной властиРоссийской Федерации, органов государственной власти субъектовРоссийской Федерации, органов местного самоуправления, общественныхинститутов и негосударственных структур при возможно более полномучете интересов граждан. Система обеспечения безопасности дорожного движения,сформированная без применения программно-целевого метода,характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствиемэффективного механизма координации действий всех органовисполнительной власти, что ведет к разобщенности при осуществлениидеятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения. Сложившееся положение дел усугубляется неэффективнымиспользованием реальных рычагов воздействия на негативные процессы,происходящие в области обеспечения безопасности дорожного движения.Принимаемые меры не носят целенаправленного характера, не подчиненыединой задаче и, как следствие, не могут коренным образом изменитьсуществующие негативные тенденции. В области фактически отсутствует системаорганизационно-планировочных и инженерных мер, направленных насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах (регламентация скоростных режимов, введение одностороннегодвижения и т.д.). Поэтому в городах постоянно возникают заторы,существенно затрудняющие и ограничивающие дорожное движение. Система организации прибытия на место дорожно-транспортногопроисшествия и оказания помощи лицам, пострадавшим в результатедорожно-транспортного происшествия, неэффективна. Государственное и общественное воздействие на участниковдорожного движения с целью формирования устойчивых стереотиповзаконопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне.Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознаниемюридической безответственности за совершенные правонарушения,безразличным отношением к возможным последствиям дорожно-транспортныхпроисшествий, отсутствием адекватного понимания участниками дорожногодвижения причин возникновения дорожно-транспортных происшествий,недостаточным вовлечением населения в деятельность по предупреждениюдорожно-транспортных происшествий. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечениябезопасности дорожного движения в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к еедальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: высоким уровнем аварийности и тяжести последствийдорожно-транспортных происшествий, в том числе высоким уровнемдетского травматизма (в 2012 году ожидается увеличение количества лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до 250человек и увеличение количества дорожно-транспортных происшествий до1900); значительным количеством лиц наиболее активного трудоспособноговозраста (26 - 40 лет) среди погибших в результатедорожно-транспортных происшествий; продолжающимся ухудшением условий дорожного движения в городах; низким уровнем безопасности перевозок пассажиров автомобильнымтранспортом. Таким образом, необходимость разработки и реализации Программыобусловлена следующими причинами: социально-экономическими аспектами проблемы; межотраслевым и межведомственным характером проблемы; необходимостью привлечения к решению проблемы федеральных органовгосударственной власти, органов государственной власти Сахалинскойобласти, органов местного самоуправления и общественных институтов. Применение программно-целевого метода позволит осуществить: развитие и использование научного потенциала при исследованиипричин возникновения дорожно-транспортных происшествий, а такжеформирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; координацию деятельности федеральных органов исполнительнойвласти, органов исполнительной власти Сахалинской области и органовместного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожногодвижения; реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактическогохарактера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий спострадавшими и количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий. Вместе с тем применение программно-целевого метода к решениюпроблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено сопределенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможновыявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-занесоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию всфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленногоиспользованием новых подходов к решению задач в области обеспечениябезопасности дорожного движения, а также недостаточнойскоординированностью деятельности исполнителей Программы на начальныхстадиях ее реализации. В целях управления указанным риском в процессе реализацииПрограммы предусматриваются: создание эффективной системы управления на основе четкогораспределения функций, полномочий и ответственности основныхисполнителей Программы; мониторинг исполнения Программы, регулярный анализ и принеобходимости ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов ипоказателей, а также мероприятий Программы; перераспределение объемов финансирования в зависимости отдинамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешнейсреде. 2. Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы реализации Целями Программы являются сокращение в 1,5 раза количества лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и на 10процентов - прогнозируемого количества дорожно-транспортныхпроисшествий с пострадавшими в 2012 году по сравнению с 2004 годом.Это позволит в Сахалинской области снизить показатели аварийности. Задачи Программы: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей и их допуска к участию вдорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах; сокращение времени прибытия соответствующих служб на местодорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности ихдеятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результатедорожно-транспортных происшествий; повышение уровня безопасности транспортных средств; повышение эффективности функционирования системы государственногоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения нарегиональном и местном уровнях управления; совершенствование правовых основ деятельности федеральных органовисполнительной власти, органов исполнительной власти Сахалинскойобласти и местного самоуправления в области обеспечения безопасностидорожного движения, исключение пробелов и противоречий в регламентацииобщественных отношений в указанной сфере. Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 6 лет(в 2007 - 2012 годах) в 1 этап. 3. Система программных мероприятий Планируется осуществление следующих первоочередных мероприятий: создание системы пропагандистского воздействия на население сцелью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфередорожного движения; проведение пропагандистских кампаний, направленных наформирование у участников дорожного движения стереотиповзаконопослушного поведения; обеспечение вовлечения в профилактическую работу институтовгражданского общества; совершенствование системы лицензирования в сфере подготовкиводителей, разработка правовой основы контроля за осуществлениемгражданами самостоятельной подготовки для получения права науправление транспортными средствами категорий "А" и "В"; повышение уровня активной и пассивной безопасности транспортныхсредств; усиление контроля за наличием, исправностью и применением средствбезопасности; повышение профилактики детского дорожно-транспортноготравматизма, активное внедрение детских удерживающих устройств; значительное увеличение объемов работ по организации движениятранспорта и пешеходов, в том числе ликвидация мест концентрациидорожно-транспортных происшествий; предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимовдвижения на участках улично-дорожной сети, организация стояноктранспортных средств, применение современных инженерных схеморганизации дорожного движения, современных технических средств(светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.) и автоматизированныхсистем управления движением; строительство и обустройство подземных и надземных пешеходныхпереходов; расширение объема работ по строительству современных автодромовдля подготовки водителей, решение вопросов выделения земельныхучастков для их строительства; совершенствование механизма оперативного доведения информации одорожно-транспортных происшествиях до дежурных служб, участвующих вликвидации их последствий; внедрение регламента взаимодействия дежурных служб на местедорожно-транспортного происшествия; обучение основам оказания первичной медицинской помощи лицам,пострадавшим на месте дорожно-транспортного происшествия, работниковслужб, участвующих в проведении работ на месте дорожно-транспортногопроисшествия, а также участников дорожного движения; оснащение стационарных постов дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движения Министерствавнутренних дел Российской Федерации средствами оказания первичноймедицинской помощи; мониторинг динамики дорожно-транспортного травматизма,общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения иреализации мероприятий Программы. дальнейшее увеличение объема работ по организации движениятранспорта и пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем ипроектов организации дорожного движения, управления движениеммагистрального, районного и общегородского значения; совершенствование форм и методов контроля и надзора засоблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов иправил. 4. Финансовое обеспечение Программы Источником финансирования Программы является областной бюджетСахалинской области. Для реализации мероприятий Программы необходимо 620050 тыс. руб.,в том числе по годам: в 2007 году - 279905 тыс. руб.; в 2008 году - 130171 тыс. руб. (из них за счет финансированияосновной деятельности - 7485 тыс. руб.); в 2009 году - 125752 (В редакции Закона Сахалинской областиот 21.04.2009 г. N 28-ЗО) тыс. руб.); в 2010 году - 69839 (В редакции Закона Сахалинской областиот 06.07.2010 г. N 71-ЗО); в 2011 году - 7139 тыс. руб. (из них за счет финансированияосновной деятельности - 2180 (В редакции Закона Сахалинской областиот 06.07.2010 г. N 71-ЗО) тыс. руб.); в 2012 году - 7244 тыс. руб. (из них за счет финансированияосновной деятельности - 2280 тыс. руб.). (В редакции ЗаконаСахалинской области от 11.07.2008 г. N 65-ЗО) 5. Механизм реализации Программы Реализация программных мероприятий осуществляется исполнителями,привлеченными государственным заказчиком Программы, путем организациии проведения конкурсов либо вне конкурса (у единственного поставщика). Порядок финансирования мероприятий Программы устанавливаетсяадминистрацией Сахалинской области. (Дополнен - Закон Сахалинскойобласти от 04.07.2007 г. N 63-ЗО) 6. Контроль за реализацией Программы Общий контроль за реализацией Программы осуществляетсяадминистрацией Сахалинской области. Сахалинская областная Дума вправе проводить парламентскиеслушания по исполнению Программы. Участники Программы ежеквартально к 15 числу месяца, следующегоза отчетным, представляют в администрацию Сахалинской областисправочную информацию о ходе реализации Программы. Не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным годом,губернатор Сахалинской области представляет в Сахалинскую областнуюДуму доклад о ходе реализации Программы одновременно с ежегоднымдокладом о социально-экономическом положении и развитии Сахалинскойобласти в соответствии с Уставом Сахалинской области. Заказчик Программы с учетом выделяемых на ее реализациюфинансовых средств уточняет показатели и затраты по программныммероприятиям, механизм реализации Программы. 7. Ожидаемый результат Прогнозируемое (ожидаемое) сокращение к 2012 году количества лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в 1,5 разапо сравнению с аналогичным показателем в 2004 году. 8. Мероприятия Программы |—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————||№ п/п| Мероприятия | Срок | Объем | Главный | Ответственный | Ожидаемый результат || | | исполнения | финансирования | распорядитель | исполнитель | || | | (годы) | (тыс. руб.) | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| I. |Организационно-планировочные и | | | | | || |инженерные меры, направленные на| | | | | || |совершенствование организации | | | | | || |движения транспортных средств и | | | | | || |пешеходов | | | | | || | | | | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 1. |Строительство надземных | 2008 | 1200 | Администрация | Администрации |Повышение безопасности|| |пешеходных переходов | 2009 | 6015 | Сахалинской | муниципальных |дорожного движения || | | | | области | образований | || | | | | |Сахалинской области | || |Итого | | 7215 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 2. |Модернизация светофорных | 2007 | 510 | Администрация | Администрации |Повышение пропускной|| |объектов (оснащение | 2008 | 570 | Сахалинской | муниципальных |способности УДС *,|| |светодиодными светофорами, | 2009 | 630 | области | образований |сокращение перепробегов и|| |современными управляющими | | | |Сахалинской области |времени задержек|| |контроллерами, экологическими | | | | |транспортных средств,|| |датчиками, детекторами | | | | |улучшение экологической|| |транспорта, табло обратного | | | | |обстановки и снижение|| |отсчета времени разрешающего | | | | |риска ДТП ** || |сигнала, звуковыми | | | | | || |сопровождающими устройствами, | | | | | || |современным программным | | | | | || |обеспечением) | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2011 | 340 | Департамент | | || | | 2012 | 340 |управления делами | | || | | | | Губернатора и | | || | | | | Правительства | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || | | | | | | || |Итого | | 2390 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 3. |Обустройство наиболее опасных | 2007 | 360 | Администрация | Администрации |Исключение возможности|| |участков УДС дорожными | 2008 | 480 | Сахалинской | муниципальных |выезда транспортных|| |ограждениями | 2009 | 570 | Области | образований |средств на полосу|| | | | | |Сахалинской области |встречного движения и|| | | | | | |тротуары, падений с|| | | | | | |мостов, насыпей, выхода|| | | | | | |пешеходов на проезжую|| | | | | | |часть дороги || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2011 | 400 400 | Департамент | | || | | 2012 | |управления делами | | || | | | | Губернатора и | | || | | | | Правительства | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || |Итого | | 2210 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 4. |Создание системы маршрутного | 2007 | 240 | Администрация | Администрации |Оптимизация маршрутов|| |ориентирования участников | 2008 | 600 | Сахалинской | муниципальных |движения, улучшение|| |дорожного движения | 2009 | 630 | области | образований |экологической обстановки,|| | | | | |Сахалинской области |снижение риска|| | | | | | |возникновения ДТП || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2011 | 480 | Департамент | | || | | 2012 | 480 |управления делами | | || | | | | Губернатора и | | || | | | | Правительства | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || |Итого | | 2430 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 5. |Оснащение городских | 2007 | 360 | Администрация | Администрации |Повышение качества|| |эксплуатационных организаций | | | Сахалинской | муниципальных |эксплуатационного || |на конкурсной основе техникой | | | области | образований |обслуживания технических|| |для обслуживания технических | | | |Сахалинской области |средств организации|| |средств организации дорожного | | | | |дорожного движения || |движения | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 360 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 6. |Обеспечение обоснованности | 2007 | 375 | Администрация | Администрации |Обеспечение максимальной|| |установки дорожных знаков и | 2008 | 1250 | Сахалинской | муниципальных |эффективности || |нанесение дорожной разметки в | 2009 | 1250 | области | образований |использования УДС на|| |городах и населенных пунктах | | | |Сахалинской области |основании использования|| |области. Разработка дислокации | | | | |УДС на основании|| |дорожных знаков и нанесения | | | | |соответствующих расчетов || |дорожной разметки на УДС городов| | | | | || |и населенных пунктов области | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 2875 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 7. |Обеспечение общественной | 2007 | 600 | Администрация | УГИБДД ***, |Сокращение ДТП с участием || |безопасности при транспортировке| 2008 | 600 | Сахалинской | администрации |транспорта, || |опасных и взрывчатых веществ по | | | области | муниципальных |задействованного при || |УДС транспортными средствами. | | | | образований |перевозке опасного груза, || |Установка дорожных знаков, | | | |Сахалинской области |исключение катастроф || |регламентирующих движение | | | | |техногенного характера || |транспортных средств с опасными | | | | | || |грузами по УДС городов и | | | | | || |населенных пунктов области | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 1200 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 8. |Организация качественной и | 2007 | 2000 | Комитет по | Комитет по |Сокращение количества ДТП || |инструментальной приемки | | | управлению | управлению |по причине несоответствия || |законченных строительством | | | государственным | государственным |геометрических параметров || |автодорог и дорожных сооружений.| | | имуществом | имуществом |и неудовлетворительного || |Приобретение дорожной | | | Сахалинской |Сахалинской области |состояния дорог || |лаборатории | | | области | | || | | | | | | || |Итого | | 2000 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 9. |Приобретение маркировочной | 2007 | 1500 | Комитет по | Комитет по |Снижение количества ДТП по|| |машины для нанесения дорожной | 2008 | 300 | управлению | управлению |причине отсутствия или || |разметки краской и расходных | | | государственным | государственным |неудовлетворительного || |материалов к ней | | | имуществом | имуществом |состояния технических || | | | | Сахалинской |Сахалинской области |средств регулирования || | | | | области | | || |Итого | | 1800 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 10. |В целях осуществления контроля | 2007 | 900 | Комитет по | Комитет по |Недопущение разрушения || |тяжеловесного транспорта по УДС | 2008 | 900 | управлению | управлению |полотна автомобильных || |области приобретение двух | | | государственным | государственным |дорог || |передвижных пунктов весового | | | имуществом | имуществом | || |контроля | | | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 1800 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 11. |Установка барьерных ограждений | 2007 | 60000 | Департамент |ОГУ **** «Управление|Исключение случаев падения|| |на опасных участках | 2008 | 60000 | транспорта |автомобильных дорог |транспорта с мостов, || |автомобильных дорог | 2009 | 54974 | Сахалинской | Сахалинской |насыпей || |регионального и местного | | | области | области», | || |значения | | | | администрации | || | | | | | муниципальных | || | | | | | образований | || | | | | |Сахалинской области | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2010 | 46392 | Министерство | | || | | | |транспорта, связи | | || | | | | и дорожного | | || | | | | хозяйства | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || |Итого | | 221366 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 12. |Строительство и ремонт 8 мостов | 2007 | 206447 | Департамент | ОГУ «Управление |Увеличение несущей || |на дорогах регионального | 2008 | 53939 | транспорта |автомобильных дорог |способности, снижение || |значения: | 2009 | 46242 | Сахалинской |Сахалинской области»|количества ДТП из-за || |Невельск - Томари - а/п | | | области | |несоответствия габаритов || |Шахтерск: мосты через реку | | | | |мостов и проезжей части || |Углегорка, 283 км + 506 м, 273 | | | | | || |км + 709 м; мост через реку | | | | | || |Киевка 261 км + 310 м; мост | | | | | || |через реку Асанай 15 км + 339 м;| | | | | || |мост через реку Пионерская 73 | | | | | || |км + 400 м; мост через реку Варя| | | | | || |297 км + 210 м; мост через реку | | | | | || |Стародинская, 267 км + 835 м; | | | | | || |Огоньки - Невельск: мост через | | | | | || |реку Ковровка, 7 км + 203 м | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 306628 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| | | 2007 | 273292 | | | || | | 2008 | 119839 | | | || | | 2009 | 110311 | | | || | | 2010 | 46392 | | | || | | 2011 | 1220 | | | || | | 2012 | 1220 | | | || | | | | | | || |Всего по разделу | | 552274 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| II. |Мероприятия, направленные на | | | | | || |повышение правового сознания и | | | | | || |предупреждение опасного | | | | | || |поведения участников дорожного | | | | | || |движения | | | | | || | | | | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 1. |Проведение специальных обучающих| 2007 | 150 | Администрация | Департамент |Повышение качества работы || |семинаров и целевых конференций | | | Сахалинской | образования |специалистов в области || | | | | области |Сахалинской области,|безопасности дорожного || | | | | | УГИБДД |движения, уточнение и || | | | | | |корректировка || | | | | | |разработанных направлений || | | | | | |и мер профилактики ДТП, || | | | | | |снижение тяжести их || | | | | | |последствий || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 250 | Департамент | | || | | 2009 | 350 | образования | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2011 | 466 | Министерство | Министерство | || | | 2012 | 468 | образования | образования | || | | | | Сахалинской |Сахалинской области,| || | | | | области | УГИБДД | || |Итого | | 1684 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 2. |Оснащение современным| 2007 | 150 | Департамент | Департамент |Формирование стереотипов || |оборудованием и средствами| 2008 | 150 | образования | образования |безопасного поведения на || |обучения муниципального| 2009 | 150 | Сахалинской |Сахалинской области |улицах и дорогах || |общеобразовательного учреждения| | | области | | || |"Гимназия № 2 города| | | | | || |Южно-Сахалинска", муниципального| | | | | || |общеобразовательного учреждения| | | | | || |"Средняя общеобразовательная| | | | | || |школа № 11 города| | | | | || |Южно-Сахалинска", муниципального| | | | | || |общеобразовательного учреждения| | | | | || |"Средняя общеобразовательная| | | | | || |школа № 2 города Долинска»,| | | | | || |муниципального | | | | | || |общеобразовательного учреждения| | | | | || |«Средняя общеобразовательная| | | | | || |школа № 9 города Холмска»| | | | | || |(уголки по правилам дорожного| | | | | || |движения, тренажеры,| | | | | || |компьютерные программы) | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 50 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 50 | образования | образования | || | | 2012 | 50 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 600 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 3. |Модернизация детского | 2007 | 1200 | Администрации | Администрация |Формирование стереотипов || |автогородка, организация на его | | | муниципальных | муниципального |безопасного поведения на || |основе базового | | | образований | образования |улицах и дорогах || |учебно-методического центра по | | | Сахалинской | городской округ | || |изучению детьми, а также | | | области | «Город | || |учителями общеобразовательных | | | | Южно-Сахалинск» | || |учреждений и воспитателями | | | | | || |дошкольных учреждений основ | | | | | || |безопасности дорожного движения | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 1200 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 4. |Приобретение учебно-наглядных | 2007 | 60 | Департамент | Департамент |Профилактика детского || |пособий, программ, печатных и | 2008 | 60 | образования | образования |дорожно-транспортного || |электронных учебных пособий для | 2009 | 60 | Сахалинской |Сахалинской области |травматизма || |учреждений дошкольного | | | области | | || |образования и | | | | | || |общеобразовательных учреждений | | | | | || |системы дополнительного | | | | | || |образования детей (обеспечение | | | | | || |358 образовательных учреждений | | | | | || |пилотными комплектами учебных | | | | | || |пособий, программ) | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 80 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 80 | образования | образования | || | | 2012 | 80 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 420 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 5. |Проведение широкомасштабных | 2007 | 35 | Администрация | Департамент |Предупреждение опасного || |акций: "Внимание - дети!", | | | Сахалинской | образования |поведения участников || |"Внимание - пешеход!", "Вежливый| | | области |Сахалинской области,|дорожного движения || |водитель", "Зебра" и т.д. | | | | УГИБДД | || |Привлечение информационных и | | | | | || |рекламных агентств к проведению | | | | | || |профилактических акций, | | | | | || |направленных на укрепление | | | | | || |дисциплины участников дорожного | | | | | || |движения, размещение материалов | | | | | || |в средствах массовой информации | | | | | || |по вопросам безопасности | | | | | || |дорожного движения | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 119 | Департамент | | || | | 2009 | 205 | образования | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 275 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 275 | образования | образования | || | | 2012 | 276 | Сахалинской |Сахалинской области,| || | | | | области | УГИБДД | || |Итого | | 1185 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 6. |Создание и показ тематических | 2007 | 1150 | Администрация | УГИБДД, аппарат |Формирование у участников || |телепередач, сюжетов и других | | | Сахалинской | Губернатора и |дорожного движения || |видеоматериалов по пропаганде | | | области | Правительства |стереотипов безопасного || |культуры поведения участников | | | |Сахалинской области |поведения || |дорожного движения разных | | | | | || |возрастных категорий. | | | | | || |Размещение | | | | | || |информационно-пропагандистских | | | | | || |материалов в печатных средствах | | | | | || |массовой информации, выпуск | | | | | || |печатной продукции (буклеты, | | | | | || |наклейки), организация | | | | | || |тематической наружной социальной| | | | | || |рекламы (баннеры, перетяжки) | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 1150 | Департамент по | | || | | 2009 | 1150 | печати, | | || | | | |телерадиовещанию и| | || | | | |связи Сахалинской | | || | | | | области | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2010 | 1166 | Департамент | | || | | 2011 | 1166 |управления делами | | || | | 2012 | 1168 | Губернатора и | | || | | | | Правительства | | || | | | | Сахалинской | | || | | | | области | | || |Итого | | 6950 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 7. |Участие во всероссийских | 2007 | 400 | Департамент | Департамент |Формирование у детей || |мероприятиях и проведение | 2008 | 550 | образования | образования |навыков безопасного || |областных массовых мероприятий с| 2009 | 700 | Сахалинской |Сахалинской области |поведения на улицах и || |детьми (конкурсов-фестивалей | | | области | |дорогах || |"Безопасное колесо", профильных | | | | | || |смен активистов отрядов "Юных | | | | | || |инспекторов движения", | | | | | || |автопробегов по местам боевой | | | | | || |славы, конкурсов среди | | | | | || |общеобразовательных учреждений | | | | | || |по профилактике детского | | | | | || |дорожно-транспортного | | | | | || |травматизма) | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 1100 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 1100 | образования | образования | || | | 2012 | 1100 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 4950 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 8. |Совершенствование деятельности и| 2007 | 156 | Администрация | УВД по Сахалинской |Повышение эффективности || |организации работы | | | Сахалинской | области, УГИБДД |профилактической || |подразделений пропаганды | | | области | |деятельности || |городских и районных органов | | | | | || |внутренних дел путем их | | | | | || |оснащения современными | | | | | || |техническими средствами, | | | | | || |необходимым информационным | | | | | || |материалом | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 485 | УВД ***** по | | || | | 2009 | 494 | Сахалинской | | || | | 2010 | 380 | области****** | | || | | 2011 | 380 | | | || | | 2012 | 380 | | | || | | | | | | || |Итого | | 2275 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 9. |Приобретение и распространение | 2008 | 350 | Департамент | Департамент |Снижение вероятности || |световозвращающих приспособлений| 2009 | 200 | образования | образования |наездов на детей в темное || |в среде дошкольников и учащихся | | | Сахалинской |Сахалинской области |время суток || |младших классов | | | области | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 400 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 400 | образования | образования | || | | 2012 | 400 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 1750 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 10. |Повышение квалификации | 2007 | 33 | Департамент | Департамент |Предупреждение детского || |преподавательского состава | 2008 | 35 | образования | образования |дорожно-транспортного || |общеобразовательных школ и | 2009 | 52 | Сахалинской |Сахалинской области |травматизма || |детских дошкольных учреждений по| | | области | | || |программе обучения учащихся | | | | | || |образовательных учреждений | | | | | || |правилам дорожного движения | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 52 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 52 | образования | образования | || | | 2012 | 52 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || |Итого | | 276 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 11. |Оснащение техническими | | | | | || |комплексами подразделений, | | | | | || |осуществляющих контрольные и | | | | | || |надзорные функции в области | | | | | || |обеспечения безопасности | | | | | || |дорожного движения: | | | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| а) |оснащение техническими | 2007 | 300 | Администрация | УВД по Сахалинской |Повышение качества || |комплексами для приема экзаменов| | | Сахалинской | области, УГИБДД |подготовки кандидатов в || |у кандидатов в водители | | | области | |водители || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 500 |УВД по Сахалинской| | || | | 2009 | 200 | области | | || | | 2010 | 500 | | | || | | | | | | || |Итого | | 1500 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| б) |приобретение специальных | 2007 | 1400 | Администрация | УВД по Сахалинской |Повышение качества || |грузовых и легковых автомобилей | | | Сахалинской | области, УГИБДД |подготовки кандидатов в || |для приема квалификационных | | | области | |водители || |экзаменов | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 1900 |УВД по Сахалинской| | || | | 2009 | 1900 | области | | || | | 2011 | 1100 | | | || | | 2012 | 1100 | | | || | | | | | | || |Итого | | 7400 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 12. |Приобретение технических средств| 2007 | 739 | Администрация | УВД по Сахалинской |Увеличение количества || |видеофиксации и | | | Сахалинской | области, УГИБДД |выявленных нарушений || |документирования нарушений | | | области | |Правил дорожного движения || |Правил дорожного движения | | | | |Российской Федерации и || |Российской Федерации, допущенных| | | | |снижение количества || |водителями транспортных средств | | | | |регистрируемых ДТП, || | | | | | |связанных с превышением || | | | | | |скоростного режима, || | | | | | |уменьшение временных || | | | | | |затрат по оформлению || | | | | | |административных || | | | | | |материалов || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 500 |УВД по Сахалинской| | || | | 2009 | 5526 | области | | || | | 2010 | 11500 | | | || | | | | | | || |Итого | | 18265 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 13. |В целях обеспечения | 2007 | 500 |УВД по Сахалинской| УВД по Сахалинской |Обеспечение повышенного || |бесперебойного и | 2008 | 1000 | области | области, УГИБДД |уровня безопасности на || |беспрепятственного проезда | 2009 | 170 | | |местах ДТП, повышение || |специальных автомобилей, | 2010 | 2100 | | |качества сохранения следов|| |осуществляющих сопровождение | | | | |и предметов || |официальных делегаций, | | | | | || |приобретение эвакуаторов для | | | | | || |транспортировки задержанных, | | | | | || |поврежденных транспортных | | | | | || |средств, находящихся на пути | | | | | || |следования | | | | | || | | | | | | || |Итого | | 3770 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 14. |Оснащение подразделений ГИБДД | 2007 | 90 | Администрация | УВД по Сахалинской |Обеспечение повышенного || |специальными комплексными | | | Сахалинской | области, УГИБДД |уровня безопасности на || |средствами ограждения места ДТП | | | области | |местах ДТП, повышение || | | | | | |качества сохранения следов|| | | | | | |и предметов || | |————————————|————————————————|——————————————————| | || | | 2008 | 100 |УВД по Сахалинской| | || | | 2009 | 100 | области | | || | | 2010 | 100 | | | || | | | | | | || |Итого | | 390 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 15. |Апробация и внедрение | 2007 | 150 | Департамент | Департамент |Снижение травматизма || |специальных медицинских укладок | 2008 | 150 | здравоохранения | здравоохранения |граждан, пострадавших в || |для оснащения патрульных | 2009 | 150 | Сахалинской |Сахалинской области,|ДТП и иных чрезвычайных || |автомобилей и стационарных | | | области | УГИБДД |ситуациях, вследствие || |постов дорожно-патрульной службы| | | | |оказания им своевременной || |Госавтоинспекции, участвующих в | | | | |первичной медицинской || |эвакуации лиц, пострадавших в | | | | |помощи || |результате ДТП, а также аптечек | | | | | || |для автотранспортных средств | | | | | || |различных типов и инструкций по | | | | | || |их применению | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 300 |УВД по Сахалинской|УГИБДД, министерство| || | | 2011 | 300 | области | здравоохранения | || | | 2012 | 400 | |Сахалинской области | || | | | | | | || |Итого | | 1450 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 16. |Организационное, методическое и | 2007 | 100 | Департамент | Департамент |Повышение качества || |техническое обеспечение процесса| 2008 | 33 | здравоохранения | здравоохранения |обучения по оказанию || |обучения водителей, сотрудников | 2009 | 34 | Сахалинской |Сахалинской области |первой медицинской помощи || |служб, участвующих в ликвидации | | | области | |лицам, пострадавшим в ДТП || |последствий ДТП, обучение | | | | | || |приемам оказания первой | | | | | || |медицинской помощи лицам, | | | | | || |пострадавшим в результате ДТП, | | | | | || |поддержание функционирования и | | | | | || |обновление баз данных | | | | | || | |————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————| || | | 2010 | 150 | Министерство | Министерство | || | | 2011 | 150 | здравоохранения | здравоохранения | || | | 2012 | 150 | Сахалинской |Сахалинской области | || | | | | области | | || | | | | | | || |Итого | | 617 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 17. |Оснащение подразделений | 2010 | 4894 | Министерство | Министерство |Повышение эффективности || |государственной противопожарной | | | имущественных и | имущественных и |реагирования на || |службы аварийно-спасательным | | | земельных |земельных отношений |дорожно-транспортные || |инструментом и имуществом для | | | отношений |Сахалинской области,|происшествия || |оказания первой медицинской | | | Сахалинской | ОГУ «Управление | || |помощи пострадавшим в ДТП | | | области | обеспечения | || | | | | | мероприятий в | || | | | | |области гражданской | || | | | | | обороны, защиты от | || | | | | | чрезвычайных | || | | | | |ситуаций и пожарной | || | | | | | безопасности | || | | | | |Сахалинской области»| || |Итого | | 4894 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 18. | | 2007 | 6613 | | | || | | 2008 | 7332 | | | || | | 2009 | 11441 | | | || | | 2010 | 23047 | | | || | | 2011 | 5519 | | | || | | 2012 | 5624 | | | || | | | | | | || |Всего по разделу | | 59576 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————||III. |Информационное обеспечение | | | | | || | | | | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| 1. |Приобретение оборудования для | 2008 | 3000 |УВД по Сахалинской| УВД по Сахалинской |Устранение технического || |создания единой интегрированной | 2009 | 4000 | области | области, УГИБДД |фактора по ликвидации || |сети ГИБДД Сахалинской области | 2010 | 400 | | |очередей в подразделениях || |для организации банка данных с | 2011 | 400 | | |технического надзора и || |возможностью централизованного | 2012 | 400 | | |регистрационно-экзаменацио|| |хранения и использования данных | | | | |нных отделениях. Выявление|| |и внедрения геоинформационной | | | | |при прохождении || |системы | | | | |технического осмотра или || | | | | | |регистрации угнанных, || | | | | | |похищенных, с измененной || | | | | | |(уничтоженной) || | | | | | |маркировкой транспортных || |Итого | | 8200 | | |средств ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| | | 2008 | 3000 | | | || | | 2009 | 4000 | | | || | | 2010 | 400 | | | || | | 2011 | 400 | | | || | | 2012 | 400 | | | || | | | | | | || |Всего по разделу | | 8200 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————|| | | 2007 | 279905 | | | || | | 2008 | 130171 | | | || | | 2009 | 125752 | | | || | | 2010 | 69839 | | | || | | 2011 | 7139 | | | || | | 2012 | 7244 | | | || | | | | | | || |Всего по Программе | | 620050 | | | ||—————|————————————————————————————————|————————————|————————————————|——————————————————|————————————————————|——————————————————————————| -------------------------------- УДС * – улично-дорожная сеть; ДТП ** – дорожно-транспортное происшествие; УГИБДД *** – Управление государственной инспекции безопасностидорожного движения; ОГУ **** – областное государственное учреждение; УВД ***** – Управление внутренних дел; ****** – мероприятия, предусмотренные пунктами 8, 11, 12, 13, 14, 15 подраздела II и подпунктом 1 подраздела III раздела 8 Программы, финансируются за счет средств, предусмотренных на содержание Управления внутренних дел по Сахалинской области. (В редакции Закона Сахалинской области от 06.07.2010 г. N 71-ЗО)